大海就像是一幅任凭想象力自由放飞的画布。

不论是船员、艺术家、乘客，还是在沙滩上欣赏海景的游客，我们每个人的眼睛和心灵都被那一片壮阔无垠深深地吸引。

船舶，早在人类历史的初期便已出现了。甚至久在书写的历史开始之前，船便参与到了我们征服大海的挑战当中。

西奥多·籍里柯于年在法国勒阿弗尔画下了这幅暴风雨之景。当时，他正在研究各种船只与海况，为后来的传世名作《美杜莎之筏》思考构图

各式各样的船只承载着人类和他们的思想周游世界。男人和女人、家庭与民族，当他们向着那片蔚蓝领域扬帆起航时，便已确认过了想要挑战所有不可能之事的勇敢。

而那些最后存留下来的故事，则成全了我们今天津津乐道的海上冒险。

01

海员的世界在这些年中发生了翻天覆地的变化。

如今，全球的海岸线和航海的潜在风险都被清晰准确地标注在海图中。谁还记得，就在一百年前，船舶上既没有封闭的驾驶室，也没有能够确保航行安全的自动驾驶系统。

当危险来临时，船员不能躲进安全的船舱。他们必须留在甲板上掌着舵，甚至爬到桅杆上，坚守在危险的最前方。他们甚至都没有能用来帮助控制缭绳和升帆索的绞盘。

约翰·金斯利·库克描绘“帝国海雀号”在年10月24日沉没场景的作品

大自然善变而又残暴的一面，磨砺出海员坚强不屈的品格。

“伊丽莎白号”的船长约翰·戴维斯的祷文说明了一切。作为一名航行北极的老手，他一直渴望环游世界，却屡屡遭遇现实的打击。

年，当船上仅剩5名船员之时，他在日记中写道：“主啊，若人必有一死，吾宁死前行而不退避。”

我们也许会质疑：一个人究竟为什么要上船出海呢？

当海员乘着一艘空船在海上漂流，或深陷赤道无风带中无法前行时，太平洋不像是大海，更像是一片永远也走不出去的沙漠。

炽烈的阳光无情地炙烤着一切，无法躲避，无处逃离，甚至连一滴可以喝的水都没有。然而，从古至今，海上生活能够为水手带来的也只有：生存。

由海员艺术家约翰·埃弗里特所作的一幅风景画，描绘了一艘在公海上行驶的船的甲板

大海给了人们一份不一定兑现的空头许诺：自由、就业、逃避，或是对那海平线后的新世界的遥遥期待。

而那些没能活下来的人，得到的只有生命的戛然而止。

02

航行海上既需要技巧，也需要经验。

拥有精确海岸线的海图是确保船只完成货运与航行的重要工具，而各式各样的笔记则是与海上航行相生相伴的存在。

指挥官兼制图师皮里·赖斯所绘制的《海事全书》（Kitab-iBahriye），书中概括了他在数十年的航海生涯中所作的图表

13世纪的意大利商人最先制作出了描绘地中海的波特兰型海图（PortolanPilotChart）。

那些欧洲探险家跨越大西洋去往新世界、东印度群岛和香料群岛的非凡之旅，既是航海科学与技术发展的见证，也是科技发展的助推力。

到了18世纪，海洋与海岸线的发现与制图的侧重点则移向了商业贸易与国家战略发展。

无数航海家追随着麦哲伦的脚步，跨越了以他的名字命名的海峡，来到太平洋。

自此，他们或向南推进，寻找传说中不知名的大陆；或向北行驶，直至迷失在北极的皑皑冰川与岛屿之间。

探险家詹姆斯·库克的“决心号”和“冒险号”于年向南启程。库克深知在探险中带上画家的必要性，这张图片是关于南极地区冰山的最早图像资料

当来自世界各地的航海者不断地在航行中刷新人们对于危险与未知的定义时，更多的危险早已悄悄埋下伏笔。

对于许多海员来说，书写航海笔记不仅仅是一种日常习惯。

当他们被困在巨大的浮冰之间，漂流在一望无际的海上，停滞在无风带中无法前行，遥遥无期地等待鲸群的到来，或是身处返乡的路上时，书写日记是一种与摧残意志的危险孤寂相对抗的方式。

极地探险家利·史密斯的船“艾勒号”在年第二次前往法兰士·约瑟夫地群岛的航行中遭遇了一场灾难。一堆巨大的浮冰随着潮水撞破了它，导致它进水并迅速沉没。利·史密斯自己所作的素描为后来发表在《画报》（Graphic）上的一幅版画作品提供了明确的视觉素材

对于未来的美好期望，可以在绝境中增强人们求生的信念。

对于许多航海者来说，写航海日志或笔记不仅是记录途经地、目的地及其他航行数据的必要方式，更是航海者身处惊险世界里的一颗定心丸。

03

从航海日志到网络博客，几个世纪以来的航海者通过不同形式的媒介观察、记录海上的神奇世界。

这些笔记中充满了个人的发现和见解，帮助我们充分了解航海生活的危险和乐趣。

画家威廉·迈耶斯在海员时期的航海笔记一览，画中包括修补马裤、抽烟、进行航海观测和晕船的绅士们

在这些笔记中，我们能够看到人们思考与探索的过程，并亲身体会他们的经历。

不仅如此，这些笔记还是最棒的原创艺术作品。

不论（这些笔记）是来自旅行还是贸易，是在夕阳下、风暴中还是无边无际的孤寂中，抑或来自通往贸易或征战、危险或奋进的旅程中，我都希望读者能通过这些作品感受到大海的魅力，体会那些受到海洋的呼唤而启航的男人与女人的精神。

从一望无际的北极冰原，到闷热的南太平洋，从海边到海底，艺术家和探险家各自用铅笔、钢笔和颜料捕捉到了所见所闻。

探险家弗雷德里克·丘奇与他的牧师朋友路易斯·诺布尔一同完成了年的北极探险，并将他们的探险经历写成了一本书。在书中，丘奇写道：“那一片光影交织、色彩斑斓、变幻莫测的景象，再加以无数光线的反射，笼罩着整个世界。”

而所有这些珍贵的内容，都被记录在那些小幅而破旧的航海日志、笔记本、日记本和布边速写本的纸页间。

这是人类初次看到世界边缘时的第一手速写：恐惧伴随着迷恋。

04

这本书的创作过程本身，也是一场在卷帙浩繁的档案中不断挖掘与探索的寻宝之旅：

在幽僻的图书馆里、私人收藏的文档中、尘封经年的小阁楼里，或是在家族中代代传承的沉海宝箱内，追踪那些几乎绝迹的线索的蛛丝马迹。

航海笔记在航行结束之后，往往需要经历另外的一场旅行，才能拥有属于自己的传奇故事。

这些笔记本历经了海难、风暴、叛变、战争或仅仅是被世人所遗忘，如今因为记载着的探险内容而重新受到世人的

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/2314.html