前几天刚刚说到，虽然米格31和匕首空射弹道弹道的这对组合，并不是严格意义上的超高速武器系统，因为期间并没有出现5倍音速的吸气式飞行模式，因此硬把这对组合宣扬成全球第一种用于实战的超高武器是非常勉强的。当然这期间也不是没有亮点。说白了，把米格31和匕首导弹两者单独拿出来，都不算是什么惊人的武器，但是两者结合以后，其公里的作战半径和相对比较难以防御的作战特点，还是有相当的实战价值。毕竟匕首一类的导弹单独从地面上发射，其打击半径甚至不到公里。增加了一个高速截击机的所谓助推段后，其打击半径已经属于中程导弹中的射程偏大的型号，而且从空中发起攻击也有相当的战术灵活性。因此这对组合，也算是再次证明了：天下武功，唯快不破，这个基本原理。

米格31的早期型号，也就是米格25，在31年前的海湾战争中就有过罕见的空战战果。这就是有一架伊拉克空军的米格25截击机在联军的绝对空中优势下冒险起飞；起飞不久米格25就加速到2.5马赫以上的高速，并且是与迎面而来的西方战机编队对头飞行！如此速度下，虽然西方编队也已经基本锁定了这架飞机，但是当时携带空空导弹，并没有很强的迎头攻击能力。在双方相对速度超过2马赫之后，就无法用麻雀一类的空空导弹击中对方，何况当时双方的相对接近速度已经超过了3马赫。如此高速下，米格25很快就掠过了迎面而来的西方战机编队；然后进行了一个基本不掉速度下的大半径转弯，最终锁定并且击落了一架落在编队最后面的F18！这可算是整个海湾战争极少见的、击落西方战机的实际战果。

从米格25到米格31，米格公司研制这类不锈钢战机的最初目的都是作为远距离高速截击机使用。也就是用于拦截超级大国经常性出现在北极和远东荒芜地带的战略轰炸机和各种间谍飞机。不过米格25在批量出口之后，更多的实际用途却是作为基本不携带武器，而是靠高空高速的优势进行光学侦察之用。那么为何一种高速截击机最终变成了没有什么武装的侦察机？主要就在于早年米格25配备的空空导弹的性能过于落后。那些第一代的环礁类导弹，不但空中实际命中距离不超过5公里，而且还只能从敌机的尾部攻击，也就是完全没有迎头攻击能力，也不存在侧向大离轴攻击能。在海湾战争中米格25击落了F18。同样是从尾部接近到5公里之内才发射导弹取得了战果。机载导弹的落后，导致米格25，

和米格31本身的飞行速度很快，但是作为截击机必须飞到距离目标的5公里之内才能开火。而且还不能迎面开火，必须绕到对方的尾部半球。这对庞大而沉重的不锈钢战机其实是勉为其难的；因为这类飞机虽然绝对飞行速度很快，但是飞行转向半径也很大，即使对面的目标是大型的轰炸机或者间谍飞机，米格25的转弯半径也未必会小于对方。如果对方是三代机，那么再让米格25或者米格31去主动拦截；对手一旦迎战，二代的米格机绝对会立即因为机动性太差，转弯半径太大而处于绝对下风。不过现代技术的发展，让高举高打，高空高速的作战模式有了再次回归的必要。携带空射弹道导弹，高速来回，避免了低空投掷铁炸弹的风险，让这类组合的实战生存概率其实是很高的。而且今后，

还可以携带超远程空空导弹，在预警机的配合下，以2万米的高度和2.5马赫以上的高速下远距离密集“放冷箭”，对面即使是F35也会吃不消。这说明配套武器的进步，也让不少接近淘汰的二代半飞机有了重新崛起的可能。当然，如果要彻底发挥高空高速优势，还是要看可以飞到4万米以上的6代机，才是所有空中目标的真正终结者！